日前，记者在现场看到，技术人员首先修剪树冠，而后刨土取树，吊车拉住树干，防止倒下来。另一组人员负责疏导人流和车流，再由工作人员负责引导躲避空中电线、电缆等架空设备。在挖树根的过程中，施工方全部放弃了大型机械，采用人工挖根，以免破坏地下纵横交错的电线、电缆等各式地下管线和埋物。之后一棵棵大树装上平板卡车运送到15公里之外的濉河生态公园进行栽植。

　　经过5天苦战，10月2日，改造路段的全部大树已移离原址，1800余棵大树全部移植到濉河生态公园。市城乡建委园林局有关负责人表示，为了配合东外环改造，此次移植树木之多、之大是淮北历史上之最，为今后实施相关工程积累了宝贵经验。目前，园林技术人员正密切监控移植到濉河生态公园的1800棵树木的长势情况，确保成活率，呵护来之不易城市绿化成果。

在濉河生态公园里，园林专家正在查看一棵棵柳树、高杆女贞的长势情况。它们有何不同？原来，10月2日，市城乡建委顺利完成了淮北历史上规模最大、技术难度最高的老东外环行道树移植工作，1800棵大树从“老家”东外环搬家到了濉河生态公园，相城的绿化成果没有受到损失。

　　淮北着眼城市未来交通发展，高标准地对老东外环(梧桐路)进行升级改造，改造后道路扩展为双向8车道、道路红线60米。道路拓宽施工，原先东外环的1800棵行道树必需“挪窝”，而它们多为柳树、高杆女贞，胸径在25厘米至35厘米之间，对城市绿化而言十分宝贵。对此，市城乡建委园林局组织园林技术人员提前制定了周密的移植方案。9月27日开始，6个施工队300余名工人、20多台吊车进驻老东外环沿线，拉开了移植工作的序幕。

　　老东外环的树木，树冠冠幅大多在2米至3米之间，高度更是达到了3米至5米左右，为保证这些大树移植成活，技术人员在大树移植的措施上采取了特别办法。